ハードケースとソフトバッグ:アドベンチャーバイク旅行に理想的な荷物は何ですか?

バイクで陸路を冒険する計画を立てる際に最も難しい決断の 1 つは、荷物システムとしてハードケースを使用するかソフトバッグを使用するかということです。 決定を下すのに役立つように、それぞれの長所と短所を説明しましょう。

冒険バイク旅行に必要なすべてのギアを保管できるものを見つけるには、多くの要素が関係します。機能的でありながら、安全性と耐候性を備えています。 確かに、バックパックを後部座席にストラップで固定したり、バックパックを背負ったりすることもできますが、数百マイル以上にわたる長旅では、肩と腰が嫌になることは保証します。

そして、歩道から降りるなど、何かエキサイティングなことをしているのであれば、バックパックをしっかりと背負っているかどうかは関係ありません。ダッフル、たとえ見つけたとしても、自転車の側面から滑り落ちていることに気づくでしょう。

最も重要なのは、どのラゲッジ システムを選択しても簡単に取り外しできることです。 これは、雨の中ホテルに遅くまで起きて、お腹が空くまでは考えられないことかもしれません。 荷物を屋内に持ち込むために本当に道具を取り出したいですか？ おそらくそうではありません。

重量配分を考慮してください。 重心を良くするために、荷物を低く固定するのが最善です。 バックパック/ダッフル バッグのオプションをまだ考えている場合は、トップヘビーの場合、よりテクニカルな地形では問題になる可能性があることを覚えておいてください。

その他の考慮事項: 荷物を防水性、取り外し可能、施錠可能、軽量、またはラックレスにする必要がありますか? どのような路面を走行しますか? 舗装以外の場所では、自転車にしっかりと固定される防爆構造が必要です。

これらすべての要素は、旅行に適した荷物を選ぶ際に重要です。 しかし、おそらく何かを妥協する必要があるでしょう。

たとえば、ソフトバッグは通常軽量ですが、自転車から離れたときにロックするのが困難です。 ハードケースはロックするのは簡単ですが、取り外すのは面倒です。

ほとんどのバッグとすべてのケースは、馬に固定するために自転車のフレームにラックを取り付ける必要があることを忘れないでください。

メーカーはラゲッジ システムに合わせてラックを販売している場合がありますが、通常はラゲッジ自体に加えて追加費用がかかります。

多くのラックには複数の種類の荷物を収納できます。 たとえば、私の以前の荷物ラックは、ハードケースとソフトパニアの両方にフィットします。 場合によっては、変更に慣れておく必要があるかもしれません。

超軽量でピリオンを持たない人のための解決策は次のとおりです。ラックレスソフトバッグ 。 これらは通常、助手席を覆ってフレームにクリップされるため、跳ね返ることはありません。

荷物を探すとき、ほとんどすべてのメーカーのサイトや小売店には、そのスタイルの荷物に合うラックとどこで購入できるかについてのリンクが含まれています。

バンジーコードは絶対に避けることを強くお勧めします。 道端にポイ捨てしているのを見るのには理由があります。 これらは張力や負荷が変動すると簡単に外れてしまいます。

調節可能なコンプレッションストラップをオンラインで検索してください。 荷重の変動に応じて調整でき、ずれたり外れたりしないように安全なバックルが付いているものが必要です。 好きROKストラップ。

私がバイク用の荷物として個人的に選んだのはソフトバッグです。 見た目が気に入っていますし、ほとんどの場合軽量です。 取り外しのしやすさも大きなメリットです。

ビニール、ナイロン、ハイパロンなどの柔らかい生地で作られていますが、私はソフトバッグの方がアルミニウムよりもはるかに耐久性があると感じています。 ハードケースは曲がったり凹んだりする可能性があり、蓋の閉まり方が悪くなり、中に水が浸入してしまいます。

ソフトバッグを使用して時速55マイルで砂利道を走行し、衝突してしまいました。 パニアは衝撃の一部を吸収したためと思われますが、外れたままになっただけでなく、2 番目の層にすら達しない数本の傷だけで済みました。

ただし、柔らかいバッグは潰れる可能性があり、下に落ちると中のアイテムが破損する可能性があります。 カメラ、ノートパソコン、酒瓶などは防水バッグに入れて後部座席に運び、重いものはできる限り低い位置に置くようにしてください。

ハードケースのスーツケースに投票する理由はたくさんありますが、私が経験した最悪の事故の 1 つは、アルミニウムのパニアを装着した自転車での事故でした。 岩にタグを付けてコントロールを失い、溝に落ちて手首を骨折しました。

その多くはライダーのミスによるものでしたが（岩を通過するのに十分なスペースを自分に与えなかった）、柔らかいバッグの方が衝撃をより良く吸収し、私は直立姿勢を保っていたかもしれません。

ハードケースは、損傷していない限り、非常に機能します。 自転車を岩の上に置いた瞬間にケースが曲がってしまい、蓋の閉まり方に影響を与える可能性があります。

私の夫が自転車を落とした後、これが起こりました。 へこみを叩いて消しましたが、蓋は再びきちんと閉まらず、常に水が中に侵入してしまいました。

自転車を落とすことについて言えば、ハードケースはコンパクトにならないため、自転車をより高く、持ち上げやすい角度に保つ傾向があります。 柔らかいバッグはバイクを押しつぶして「下げ」、より急な角度を与えます。

そうは言っても、盗難を防ぐという点では、ハードケースはソフトバッグよりもはるかに優れています。

XL Adventure Motorcycle Rider (@xladv) がシェアした投稿

使ったことがあるZega Pro パニアそしてBMWブランドのケース。

ご覧のとおり、各荷物のスタイルは、長距離のモト旅行に適している可能性がある独自のケースを作成できます（私がそこで何をしたかを参照してください）。 価格の点で明確な勝者はなく、ハードケースとソフトバッグはどちらもほぼ同じ価格であり、高価です。

選択はあなた次第です。 どのようなスタイルのライディングをするか、どこに旅行するか、安全性が問題かどうかを決定します。

予算の範囲内で最高のラックと荷物システムを購入するようにしてください。 洗濯板の道路を何キロも走り続けたり、高速道路を高速で走行したりすると、金具が振動して金具から外れる可能性があります。 州間高速道路でパニアバッグを紛失したり、裏道で二度と見つからなかったりすると、一日が台無しになってしまいます。

ハードケースの価格は、ラックを含まず、1 ペアあたり 800 ～ 1,400 ドル以上になります。 ソフトバッグの価格はラックレスバッグで200ドルから600ドル、パニアスタイルバッグの場合はラックを含まず550ドルから1,300ドル以上です。 ラックの価格は 250 ～ 500 ドル以上になります。

アドベンチャーバイクをお探しですか? 2023 年のベスト アドベンチャー バイク 18 台のリストは次のとおりです。 続きを読む…